La realidad de la industria de automoción y de los Mileuristas en España

Una temporada en el infierno España, Cataluña, industria del automóvil y soberanía nacional [2º comentario]

  1. Buena parte de las carreteras y las factorías de las empresas automovilísticas francesas y alemanas se construyeron con créditos europeos pagados, mayoritariamente, por los contribuyentes alemanes, franceses e ingleses.
  2. Nadie dijo a los obreros que trabajaban en esas empresas francesas y alemanas, en España, subvencionadas con dinero de Estado, nacional y europeo, que su trabajo solo interesaba como mano de obra barata.
  3. Se tentó a los mismos obreros con dinero a bajo precio, para que se comprasen pisos o casas secundarias.
  4. Cuando esos obreros han comenzado a tener salarios más altos y ha subido el precio de las hipotecas… las familias están con el agua al cuello, cuando las empresas francesas y alemanas piensan que sus coches tendrían precios más bajos fabricándolos en otro parte
  5. Durante todos esos años, los hijos de los obreros que trabajaban en esas factorías de empresas extranjeras tampoco han recibido la educación que les permita aspirar a trabajos mejor calificados que la factoría donde su padre corre el riesgo de quedarse en el paro…

 

Martin Varsavsky Los mileuristas explicados por la OECD

En noviembre del año 2006 escribí un artículo titulado “mileuristas explicados” en el que consideraba a las universidades españolas parcialmente culpables de la enorme cantidad de profesionales con sueldos bajísimos o en paro que hay en este país. Mi argumento es que en España se enseña a la gente a ser subordinada dándole una educación obsoleta, no a ser jefes, y que los subordinados simplemente ganan menos que los jefes…

Recomiendo leer este estudio realizado por la OECD sobre las educación universitaria española ya que confirma bastantes de mis argumentos…

LECTURA OBLIGADA: Sergio Marchionne, CEO del grupo FIAT (entrevista)

Sergio Marchionne…Son fragmentos de una entrevista realizada a Sergio Marchionne [Wikipedia EN], CEO del grupo Fiat. Hay párrafos impagables.

Su lectura me hizo, también, venir a la cabeza el título del informe de The Economist.

 

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